Viallisen litiumioniakun asianmukainen käsittely

DENIOS tarjoaa ammattikäyttöön tarkoitettuja säilytys- ja kuljetuslaatikoita, jotka soveltuvat erinomaisesti viallisten litiumioniakkujen karanteenisäiliöiksi. Erikoissäiliöt on valmistettu muovista, alumiinista, teräksestä tai ruostumattomasta teräksestä, ja niitä on saatavana eri kokoisina. Pyynnöstä on saatavana myös erikoismittoja. Täyttömateriaalina käytetään mallista riippuen erilaisia palosuoja-aineita. Yksi niistä on PyroBubbles®, kiinteitä ja nestemäisiä palavia aineita sammuttava aine, jonka MPA Dresden on testannut positiivisesti DIN EN 3-7:n mukaisesti, irtorakeena tai käytännöllisenä PE-tyynynä. Varastoitujen litiumioniakkujen riskinarvioinnista, suorituskyvystä ja kunnosta riippuen säilytys- ja kuljetuslaatikkomme tarjoavat sovelluskohtaiset turvallisuusstandardit ja luotettavan suojan eksotermisiä reaktioita vastaan aina mahdollisen lämpökatkon 100-prosenttiseen hallintaan asti. Käytännöllistä: Monet laatikoista soveltuvat myös myöhempään kuljetukseen, ja niillä on asianmukaiset kuljetusluvat viallisille/vaurioituneille tai kriittisesti viallisille litiumakuille.

Litiumioniakkujen tulipalot ovat yksi nykyaikaisen palontorjunnan vaativimmista haasteista, koska niitä pidetään erityisen vaikeasti hallittavina. Juuri tässä kohtaa litiumpalojen sammuttamiseen tarkoitetut erikoisratkaisumme tulevat kyseeseen. Valikoimastamme löydät erityisesti kehitettyjä tuotteita, joiden avulla voit reagoida nopeasti ja tehokkaasti litiumioniakkuihin liittyvän tulipalon sattuessa.

Näihin kuuluvat palosuojapeitteet, jotka on valmistettu erityisestä korkean lämpötilan kankaasta, jonka molemmilla puolilla on mineraalipinnoite. Ne ovat riittävän suuria peittämään kokonaisia sähköajoneuvoja. Lisäksi ne ovat nopeita ja helppokäyttöisiä, ja ne hillitsevät mahdolliset liekit ja estävät litiumpalon leviämisen ympäröivään alueeseen. Palosuojapeitteet soveltuvat sprinklerille ja sammutusvedelle ja luovat siten jäähdytysvaikutuksen.

Kun palo on saatu pysäytettyä suurilla vesimäärillä tapahtuvalla voimakkaalla jäähdytyksellä, palon täydellistä sammuttamista ei kuitenkaan useinkaan voida todeta paljain silmin. Paristo voi (itse)syttyä uudelleen jopa 24 tunnin kuluttua palosta. Paras ratkaisu on silloin eristää akku karanteenialueelle, jossa on tulvitusmahdollisuus. DENIOKSEN siirrettävässä karanteenikontissa on tilaa sähköautolle, ja se voidaan tulvata tulipalon sattuessa.